发往美国产品不符要求会被扣留
FBA卖家注意,亚马逊告知,美国海关和 CBP 边境保护局对库存运送到美国亚马逊运营中心有了新指引:卖家应以正确的文件格式出示正确的信息内容,能够帮助保证 CBP 在导入环节中并不会阻拦或延时库存。
FBA 货物有资质免税进到美国(第 321 节),卖家一定要出示以下内容:根据货运清单或海关入境备案向 CBP 证实其真实身份(名称和姓氏或公司名称)。
亚马逊提议卖家采取以下文件格式:
[卖方法定名称] c/o FBA
物流配送中心详细地址
这项新规只专门针对低价产品,不符合标准的产品将被扣留或延误。
CBP 和合作伙伴已经开始鉴别行动。他们很可能会对频繁违反者采取强制措施,例如扣留、撤销第 321 节规定的特权,或规定在实现持续的合规管理前都必须出具真正的进入许可。
卖家:如果货品总价值在一日内不超 800 美元,并且他们的真实身份是根据舱单或 86 类入口文件递交给美国海关,他们便有很有可能符合第 321 条规定。
FBA 物流配送中心的承销人和国内仓库:如果在一日内收到价值超 800 美元的待售产品,要能够与该产品卖家确定的产品运输环节合乎规章第 321 章的规定。
承运商和物流公司:应参考 CBP 最新版 CAMIR 和 CATAIR ,进而保证货主的真实身份被适度地展现给 CBP 。
卖家需提供有效的退货地址
亚马逊对退货有了新的要求:自2021年5月25日开始,如果卖家在美国以外的国家/地区履行在美国的客户订单,则必须提供有效的美国退货地址(适用 25 美元以下产品)。
平台将使用这个地址作为符合条件的退货请求,来为客户生成预付费退货标签。
如果卖家未提供美国退货地址,亚马逊将向客户退还 25 美元以下的合格退货,而不要求退回该商品(不可退货退款)。
可以理解成,卖家在 5 月 25 日起,如果不提供有效的美国地址,那么之后有退货情况发生,亚马逊会直接给买家退款,卖家不会收到退货。
美东报价18.5,美线海运价全面上涨!
海运市场最近乱成一锅粥,美森连续上涨两次,海运费进入不正常走向。
一位物流宁波分公司员工表示:现在价格贵的一批。宁波 至 乔治亚州的萨凡纳港口,40HQ,成本价 10500+ ,宁波 至 ONT8 已经破千了,比去年七八月份旺季的时候翻了一倍的运费价格。美西海派价格最高达 16.5 ,美中 17.5 ,美东则是 18.5 。
美国海运方面,美西洛杉矶长滩港口堵塞有所缓解,但车架依然紧缺。美中芝加哥地区,因受美西塞港影响,铁路拥堵,部分码头货车至少要等 2 周左右时间,甚至更久,预计到港时间会严重延误。
另外,船只延误和甩柜严重,目前大概只有 30% 的船能准班。现在船延误已经是常态,大面积延误事件,船公司已经不再给延误通知了,我们只求不甩柜!卖家可能还要担忧的是周转问题,柜子价格可能会猛涨。
爆仓!7个仓上架缓慢
有卖家吐槽,货物签收了半个月,产品都没能上架,而以往都是 7 天就能上架。
洲、美国的这 7 个仓库包含在内,上架时间有超过 1 周,甚至 1 个月,上架慢的仓库都有:IND9、IND4、FTW1、FTW3、WRO5、DUS4、SMF3
据了解,上架缓慢的一个原因是亚马逊 SMF3 仓库严重爆仓。
近期 SMF3 仓库,持续人手不足,拒收几率上升,目前正大批删除已预约的直送货物。对卖家来说,物流形势不是很乐观。
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